Memodifikasi Motor Dengan Aman jadi CB klasik

Banyak pilihan cara modifikasi motor, namun tak sembarangan juga kita bisa menerapkannya. Memodifikasi sepeda motor mungkin sudah jadi hobimu sejak lama sehingga dalam pelaksanaannya kira-kira bisa memahami apa saja yang mesti dilakukan.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOg1BTo1YCBXZ9o-FTBv1YBWL1WWhAyeEjqSas8gqRew1LPYACQeplhk2d51rSnTSdflbMInBJfKjH2GXi6_ou1fUxXdH7RqpKPs8s9SbnRluHUFHeDXqDKZAHXK1d5sNIJnn_4VaXLTo/s1600/_20170911_153401.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="607" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOg1BTo1YCBXZ9o-FTBv1YBWL1WWhAyeEjqSas8gqRew1LPYACQeplhk2d51rSnTSdflbMInBJfKjH2GXi6_ou1fUxXdH7RqpKPs8s9SbnRluHUFHeDXqDKZAHXK1d5sNIJnn_4VaXLTo/s640/_20170911_153401.JPG" width="640" /></a></div> <br /> Di sisi lain, sebagian besar orang yang berminat memodifikasi motor mereka sering terinspirasi oleh apa yang mereka saksikan dan berupaya mengubah kendaraan mereka.<br /> <br /> Keinginan memodifikasi motor itu mungkin dimulai dari bagian-bagian kecil, misalnya mengubah lampu, roda, velg, mesin, hingga body. Yang namanya modifikasi kendaraan tentu saja mengubahnya dari kondisi standar. Risiko yang dihadapi pun beragam. Pasalnya, kamu mesti mengorbankan sejumlah bagian dari motormu dan menggantinya dengan yang lain.<br /> <br /> Agar setelah modifikasi motormu tetap aman dikendarai, caranya haruslah tepat. Jangan sampai terjadi pemaksaan pada bagian tertentu untuk dimodifikasi yang berujung pada risiko keamanan dan kenyamananmu selaku pengendaranya.<br /> <br /> <b>Warna Motor </b><br /> Kita mulai dari pewarnaan motor. Ini adalah cara modifikasi paling sederhana dan boleh dibilang aman. Karena yang kamu ubah ialah warna cat motor dan sama sekali tidak mengutak-atik mesin apalagi body-nya.<br /> <br /> Kalau jenis motor yang mau dimodifikasi itu punya body yang lumayan besar dan kemampuan mesin di atas rata-rata, pengecatan ulang umumnya dilakukan agar tidak kalah dengan motor baru. Di sini wajib dipahami bahwa jenis cat yang akan digunakan mesti berkualitas.<br /> <br /> Kalau menggunakan cat pylok hasilnya bakal mengecewakan karena sangat mudah terkelupas apalagi kena sengatan panas matahari dan air. Pilih saja jenis cat yang memang dikhususkan untuk pewarnaan motor. Kalau belum bisa melakukannya sendiri bisa minta bantuan pada bengkel cat motor.<br /> <br /> Dalam urusannya dengan administrasi dan keamanan di jalan, jangan sampai warna asli motormu sama sekali hilang atau tak cocok lagi dengan data yang ada di STNK. Masalahnya, ada risiko penilangan jika data di dalam STNK itu tak sesuai pada wujud asli motormu walau masih bisa dicek pada nomor rangka body. Baca juga <a href="http://sewahost.blogspot.co.id/2017/09/cara-membuat-motormu-menjadi-lebih.html?m=1">Cara membuat motormu lebih kencang dan enteng</a><br /> <br /> <b>Body Motor </b><br /> Memodifikasi body motor merupakan hal yang paling sering kita jumpai. Bagaimanapun juga, tampilan luar motor menentukan prestise pengendaranya.<br /> <br /> Contohnya adalah modifikasi body kendaraan dengan gaya full fairing. Hasilnya nanti akan terlihat seperti sebuah motor unik dan klasik, bukannya untuk balapan profesional. Lagi-lagi kamu mesti mempertimbangkan apakah modifikasi body itu akan cocok dengan jenis motormu.<br /> <br />  Faktor kenyamanan dan keamanan pun sangat penting. Di samping itu, Ingat juga bahwa memotong bentuk body asli atau standar harus sesuai dan pas, alangkah baiknya di serahkan yang ahlinya, karena selain sayang jika salah pemotongan bisa jadi jelek jika di perbaiki lagi, lebih baik antisipasi daripada terlanjur.<br /> <br /> Cara paling aman ialah membeli body baru yang kemudian dipasangkan dan dibentuk sesuai kehendak. Toh, banyak pula jenis body motor bekas yang masih sangat bagus dan bisa kita modifikasi sesuai selera. Seperti Honda GL Pro GL Max GL 100 dan lain-lain jika memodifikasi bikin bodi CB yang diperlukan antara lain lampu depan, jok, Slebor, tangki dan lain lain. apabila susah mencarinya di toko bisa mencari di klitikan yang harganya sesuai bisa ditawar dan kualitasnya bisa memilih, ada juga yang original bawaan motor.<br /> <br /> <b>Mesin dan Aksesoris</b><br /> Mengubah performa mesin berarti mengoptimalkannya. Pilihannya bisa dengan mengulik bagian standar mesin atau sekaligus menggantinya yang baru. Pertimbangkan dulu kecocokannya dengan jenis motor dan apakah bakal sesuai kenyamanan.<br /> <br /> Sementara bagi yang mau menambahkan aksesoris untuk modifikasi perlu membandingkan dulu apakah kualitasnya nanti sesuai yang kamu harapkan. Jangan sampai gaya modifikasi itu nanti malah membuat motormu jadi berlebihan. Biasanya pada motor CB mesin lawas dalamnya sudah tidak standar lagi seperti mengganti seluruh bagian isi mesin diganti mesin Tiger yang terdiri dari katup atau klep, noken as, piston bandul, gigi ransel atau gigi kampas kopling, dan tranmisinya.<br /> <br /> Jadi motor kelihatan lawas tetapi dalaman motor baru dan performa baru. Ada juga yang memodifikasi memasang double starter dengan berbagai cara.

Banyak pilihan cara modifikasi motor, namun tak sembarangan juga kita bisa menerapkannya. Memodifikasi sepeda motor mungkin sudah jadi hobim...

Cara membuat body astrea grand jadi honda c70 atau pitung modifikasi

Sudah tidak asing lagi jika kita mendengar motor pitung yang sebelumnya honda 70 karena sekarang lagi trend,, banyak model motor honda bebek di jadikan motor pitung atau body honda 70, seperti supra-X supra fit, prima, star, grand dan masih banyak lagi. Motor model ini adalah sejenis motor klasik yang dulunya trend honda CB sekarang di ambil alih oleh honda 70, honda 70 relatif lebih murah biaya daripada honda CB,<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbQeGJsflDVjOGuOTrCptoVdHB2x72gaXE9BqOqLz0E_A5UNDKlKhpWs7dyjhu8JLVRG3UaZy8q2GjOzdn3HKU-8uohosAdIDZsVMwohKSsUuPfEj26XtKA9MVlTA3JwUWtkwtRaHsY4E/s1600/DSC02284.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbQeGJsflDVjOGuOTrCptoVdHB2x72gaXE9BqOqLz0E_A5UNDKlKhpWs7dyjhu8JLVRG3UaZy8q2GjOzdn3HKU-8uohosAdIDZsVMwohKSsUuPfEj26XtKA9MVlTA3JwUWtkwtRaHsY4E/s400/DSC02284.JPG" width="400" /></a></div> <br /> Modifikasi honda Grand jadi honda 70 hanya memerlukan biaya sekitar 750rb untuk modif bodi nya, ini belum termasuk ngecatnya. Apa yang perlu di persiapkan sebelum membuat bodi honda 70?<br /> <br /> Baca juga <a href="http://sewahost.blogspot.co.id/2017/09/memodifikasi-motor-dengan-aman-jadi-cb.html?m=1">Modifikasi motor dengan aman jadi CB klasik</a><br /> <br /> <b>Motor honda bebek.</b><br /> Tentunya kita membutuhkan motor itu sendiri buat di modifikasi menjadi honda 70, ini adalah bahan pokok utama yang harus di miliki untuk membuat motor honda 70, seperti honda grand, prima, star dan lain-lain yang masih sejenis.<br /> <b><br /></b> <b>Slebor depan belakang.</b><br /> Honda 70 memiliki khas motor klasik pada model slebor depan maupun belakang yang tentunya sangat mencolok khas pribadi motor honda 70,<br /> <br /> <b>Jok atau tempat duduk.</b><br /> Untuk membuat tempat duduk pada honda 70 ada khas juga pada joknya yang menyerupai honda CB yang sudah terkenal klasik, untuk membuat jok honda 70 memerlukan biaya sekitar 150 ribu.<br /> <br /> <b>Totok pada stang dan lampu.</b><br /> Tidak lupa juga pada bodi bagian stang lampu depan dan belakang yang memiliki ciri khas motor klasik, biasanya pada motor klasik totok bodi terbuat dari flat besi pada totoknya, tidak seperti motor sekarang yang hanya terbuat dari atom atau plastik.<br /> <br /> <b>Tutup aki.</b><br /> Tutup aki pada motor honda 70 memiliki perbedaan dari tutup aki motor jaman sekarang yang mempunyai ciri khas keklasikannya,.<br /> <br /> Jika semua bahan sudah tersedia, kita tinggal merakitnya saja dengan membawa ke tukang las untuk memasang slebor belakang di sambuang dengan bodi belakang, jika tidak mau membawa ke tukang las bisa juga dengan memasang dengan baut. semua perlu akal dan alat untuk memasangnya atau bisa juga membawa ke bengkel modifikasi motor klasik terpercaya.<br /> <br /> jika motor sudah berbentuk honda 70, kita tinggal finishing saja seperti cat dan lain-lain.<br /> jangan lupa ya, STNK di rubah, Misalnya Astrea grand di rubah menjadi Astrea grand modifikasi.

Sudah tidak asing lagi jika kita mendengar motor pitung yang sebelumnya honda 70 karena sekarang lagi trend,, banyak model motor honda bebek...